Número OEM del sistema de dirección hidráulica con detección de carga OSPC 80 M18 1.5 Puertos

¿Qué es la unidad de dirección asistida hidráulica?
La dirección hidráulica es un sistema asistido que utiliza presión de fluido hidráulico para ayudar al conductor a girar las ruedas del vehículo. A diferencia de la dirección manual tradicional, donde todo el esfuerzo recae directamente en el conductor, la dirección hidráulica proporciona una asistencia adicional que resulta en un control más suave y preciso.

Descripción del Producto:
La unidad de dirección hidráulica se utiliza en el sistema de dirección con detección de carga. Los engranajes de dirección totalmente hidráulicos de las series 101S-5, 101S-5L y 101S-5E están todos en modo de conexión de placa y se utilizan después de la conexión de placa con una válvula de prioridad tipo PVF*.

El mecanismo de dirección totalmente hidráulico serie 101S-5L envía la señal de presión del puerto LS al puerto LL y transmite
la señal al sistema de control eléctrico; El mecanismo de dirección totalmente hidráulico serie 101S-5E envía la señal de presión del puerto de aceite A o B al puerto EL, para transmitir la señal al sistema de control eléctrico. Los engranajes de dirección totalmente hidráulicos de las series 101S-5T, 101S-5TE están conectados por tubería y se usan con válvulas de prioridad PVL* o DYXL, YXL. El mecanismo de dirección totalmente hidráulico serie 101S-5TE envía la señal de presión del puerto de aceite A o B en la interfaz EL y transmite la señal al sistema de control eléctrico.

El mecanismo de dirección totalmente hidráulico serie 101-5T está conectado a una tubería y debe usarse con válvulas de prioridad DYXL e YXL después de la tubería.
conexión, y la válvula de seguridad del sistema está configurada en la válvula de prioridad. Cuando el mecanismo de dirección totalmente hidráulico de la serie 101-5TX está en posición neutral, las cámaras izquierda y derecha están conectadas al retorno de aceite. Este tipo de mecanismo de dirección se utiliza junto con las válvulas amplificadoras de flujo LFA y LFB.